P型噴油泵的工作原理與Ⅱ號(hào)噴油泵基本相同，結(jié)構(gòu)有以下特點(diǎn)：

（a）噴油泵試驗(yàn)臺(tái)吊掛式柱塞套：這種結(jié)構(gòu)改善了柱塞套和噴油泵的受力狀態(tài)。供油時(shí)刻可通過增減凸緣套筒下面的密封墊來調(diào)整。

（b)鋼球式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)：當(dāng)移動(dòng)油量調(diào)節(jié)拉桿時(shí)，鋼球帶動(dòng)個(gè)柱塞控制套筒使柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)供油量的調(diào)節(jié)。

（c）壓力式潤滑：滾輪傳動(dòng)部件、調(diào)速器等均采用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系主油道中具有壓力的機(jī)油進(jìn)行潤滑。

（d）箱型封閉式泵體：箱型封閉式泵體剛度大大增加，可防止泵體較高的泵有壓力作用下產(chǎn)生變形，還起到防塵作用。

P型噴油泵的缺點(diǎn)是拆裝不方便。

2、轉(zhuǎn)子分配式噴油泵

轉(zhuǎn)子分配式噴油泵有柱塞式和轉(zhuǎn)子式兩大類。具有結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、維修容易、供油均勻及凸輪升程小等優(yōu)點(diǎn)，適合高速柴油機(jī)裝用。

VE(柱塞式)分配泵簡介

結(jié)構(gòu)

VE型分配泵是德國BOSCH公司20世紀(jì)80年代初期研制出的一種軸向壓縮式單柱塞泵。主要零件有分配柱塞、機(jī)械離心式調(diào)速器、液壓式噴油提前器等。