高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家?guī)懔私鈧鹘y(tǒng)的噴油器
2019-12-07 來自: 高壓共軌試驗(yàn)臺(tái) 瀏覽次數(shù):1120
由于有了習(xí)性的技術(shù)，試驗(yàn)臺(tái)也得到了的提升，從而產(chǎn)生了高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)。廠家的生產(chǎn)人員將會(huì)為您介紹傳統(tǒng)的噴油器，讓您對試驗(yàn)臺(tái)有一個(gè)較深的認(rèn)識(shí)。
傳統(tǒng)的噴油器頂桿較長，調(diào)壓彈簧位置距針閥較遠(yuǎn)，使針閥上下運(yùn)動(dòng)慣性增大，對針閥體上密封錐面的沖擊加大，針閥對油壓的反應(yīng)靈敏度降低。廠家強(qiáng)調(diào)，為延長試驗(yàn)臺(tái)噴油器的使用壽命，提高針閥關(guān)閉速度，一般對于轉(zhuǎn)速大于3000r/min的柴油機(jī)，應(yīng)采用低慣量的試驗(yàn)臺(tái)噴油器。但低慣量噴油器的彈簧外徑小，機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力大，故對彈簧質(zhì)量要求相對提高。
高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家強(qiáng)調(diào)，此外，為進(jìn)一步減小運(yùn)動(dòng)慣量，可采用減小針閥直徑的方法進(jìn)一步減小試驗(yàn)臺(tái)噴油器的運(yùn)動(dòng)慣量，低慣量噴油器對于防止針閥座面穴蝕、避免燃?xì)獾沽髟斐蓢娪妥旆e炭卡死，以及由于針閥反應(yīng)不靈，可能造成的滯后噴射等不良現(xiàn)象。
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